PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是英语怎么说Pressure心理经济负压 Time时的缩写字母，故PT然油掌握程序又可叫作心理经济负压一段掌握程序，它是按照其然油泵的伤害心理经济负压P和PT喷油器的计量校准时T的互不做好来掌握配置喷油量的。

  PT柴油机机系统由PT柴油机泵(通称PT泵)，柴水箱，浮子水箱，柴油机空气滤芯，喷油器，柴油机分配比例歧管及回油歧管等构成。柴水箱的部位较高，为在康明斯柴油机火力发马达停止时时，柴油机而致自动排入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的部位处应设浮子水箱。浮子水箱还可让油面要始终保持始终保持平衡，以此使PT泵的进液压力要始终保持相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管线泵:从汽油箱海军中将油放出并负压采用真空泵过滤网输送给控速器。②调压器:设定从轮齿式输油管道泵流下来的气油力，并管理重油机的速比。③节流阀:在各个工作状况下，自动化或人工手动开启机组管控流通量喷油器的然油阻力（量）。④断油阀:截断气油总需求，使柴油发动机机断电

  以此可预知:PT汽重油车泵在汽重油车系统性中起供、调压和控速等的作用。即在正确各种压强下将汽重油车供入喷油器；在重油车机钻速或负荷率发生了变迁时尽早可以可以调节泵油各种压强，以修改泵油量满足了负荷率变迁的必须；可以可以调节并不稳定性重油车机钻速。   汽油由PT泵实现汽油安排歧管送去各喷油器，PT泵为压差大泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的液压缸盖住，对PT水下混凝土来的汽油做计量检验，并加高工作压力使其成雾状喷入燃烧物室内吊顶，多此一举的汽油经回软管流进汽油箱。喷油器的汽油喷涌由配气气缸轴上的一款 喷油气缸实现推杆、摇背等安装驱动下载。PT泵和喷油器广泛合作做汽油压机力和喷用油量程度的的调节。PT泵由曲轴正时传动齿轮轴实现配气气缸轴正时传动齿轮轴安装驱动下载，泵所含控速器把控好，其大致型装用两极控速器(PTG控速器)，只把控好汽油生产发电厂机的怠速和高达速比。基于汽油生产发电厂机适用范围的有差异，还可在存有PTG控速器的PT泵里加装MVS(意为：机诫可变速比)控速器，实计上就是一种单趟控速器。

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