优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自主化的程度高，管控会比较有难度。调压器管控电线就像文中 1图甲中。电磁波钻速传调节器器3装在飞轮壳上，实现飞轮abs齿圈自感应打着机钻速。进行器2装在 PT 泵内，瞬时电流转变使进行器的轴转，然而改别产品的错误码大问题，在现场运转中，若是 可能恰当凭借，就此有利于促进震动分析一下和机柜的方式检查测量与错误码就诊。

 

若一遍打火没用功，熄火后将再一次全自动打火，若连续不断三四次打火没用功，则立即停止打火，设备故障灯发光。起行为正常情况下人办公任务后，多种多样数据经由J3 排插输人调整板，由J4 输入多种多样警报信号数据信号灯数据信号。按J5 的归位/灯查检功能键，有利于调整板归位，一起参与多种多样警报信号数据信号灯测试测试，若拥有报替灯都亮，说一小部分警报信号数据信号调整软件办公任务正常情况下人。发起机工作后，可控硅调压器4 把出于电磁炉感测器器的电信宽带号与已有的基准点 (W₂) 较之较，效果差光电探测器流数据信号，使来电动执行机构2 的轴转，管理进到喷咀的汽油流量数据，因此影响发起机的速比和电率。当热车机在W₂调定的相应时速下保持稳定运行时，调速器进程方式:装载↑(↓) → (打火机轉速比比调节器器3) 启主观因素打火机轉速比比↓(↑) →EFC 调压器4输出电压交流电↑(↓) →制定器2喷油量↑(↓) →启主观因素打火机轉速比比↑(↓) →使启主观因素打火机轉速比比平稳在另一定值业务。

2、系统调整

EFC 调压抑制器4 的后盖板里装有 W₁  -W4 两个电位差器，各用作怠速修改、正常运行钻速修改、增益值修改和钻速降修改，供系统修改时用。 (1) 怠速的调整。将工作/怠速面板开关置怠速区域，开启起因素，调W₁，甚至电机转速为600-650r/min.(2) 转数修正。将执行/怠速电源开关置执行地点，启车发起机满载执行。①W4置同步操作自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 即可。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)直到。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (各自52.5Hz) 。(3) 增加收益的调整。起步热车机，加每次大约 1/4 的額定负荷，但如果热车机转数保持增强，则顺时钟角度来给你匀速运转W₃，是陪你到转数发飘说不定，然而再反时针角度来给你匀速运转W₃，是陪你到转数保持增强说不定。(4) 时速降修正。打火起行为，加額定短路电流，调W4，使时速为1 500r/min 即可。(5) 系统化调整。确定完 (4) 步伐整后，卸掉载荷，再确定 (2) 步伐整; 再加上上额定负债载荷，确定(4) 步伐整，到调整到对的指标值止。为了能的对的的带速，常常要重复使用以上的形式二到两次。

3、故障诊断

1.汽车发行为是不能启动时 (见表 1)

 

2.打着机高速度运行业务 (见表2)

 

3.启因素游车 (见表 3)

 

4.打着机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 带发高压电空气能热泵的 CU M M INS 打着机，点火后转数时快时慢，过有时候儿点火启车电机又擅自点火的工作，并显现打齿问题;间断自然点火三遍后，打着机莫名发动机熄火。按恢复控制开关并举新倒圆角启用开关 RUN ，逆转这些错误。

会根据本职工做的原理介绍，打着机、掌控线路、EFC 调压器本职工做根本日常，故障率出在风能发直流无刷交流电动机中点 (N ) 掌控数据信号，是由于在打着车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，的电压为0V ，常规检查电缆接入日常。打开浏览器风能发直流无刷交流电动机，发展中点(N ) 连线脱焊。已经焊好上路测试，本职工做日常。

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